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钢制托盘设计方法多种多样，有四向进叉和两向进叉的，四向进叉钢制托盘使用起来非常方便，随时可以将钢制托盘用叉车叉起，相比之下两向进叉的钢制托盘制造比较简单，在搬运货物时只能从前、后两个方向去进叉。货物一般都是直接或间接放在钢制托盘面板上的，钢托盘面板有两种形式，一种是C型托盘面板，也叫内卷槽面板，这种托盘面板承重能力大，但是相对来说这样的钢制托盘成本较高，因为钢制托盘自身重量较大。还有一种托盘面板形式就是波纹板式钢制托盘，这种钢制托盘的上表面是一个整体结构，用模具压制而成。钢制托盘设计是依据放置在托盘上的货物尺寸进行设计大小的，一般来说货物尺寸应该比钢制托盘尺寸要小20mm为宜。钢制托盘承重是根据结构力学计算求得的，也需要考虑日常设计经验进行设计。
主要是定做各种各样的木托盘，形状各不相同，底部脚墩的设计也是根据客户现场需求定制的，木托盘是现在木包装行业中运用较广泛的运输工具，承重量大，价格又便宜，实木托盘还可以二次回收利用，那下面木托盘厂家就为大家详细介绍一下木托盘的底部设计。 1、九脚型木托盘下面共有九只木墩，9个木墩按横向或竖向水平地分红3组，每组木墩上用螺纹钉将木板固定,而后将面板衔接固定形成一一个正方形或长方形木托盘,该种托盘则称为九脚型木托盘。 2、川字型木托盘是在九脚型木托盘的不好外形基础上，增加3块9个木墩下的木板呈川字型托盘叫川字型木托盘。 3、田字型木托盘是在九型木托盘的不好外形基础上，不好拉板及竖的板型成“田”字形状的木托盘叫田字型木托盘。 4、日字型木托盘是在九型木托盘的不好外形基础上，不好横的拉板及竖的拉板型成“日”字形状的木托盘，叫做日字型木托盘。
木托盘是一种集装、堆放、搬运和运输结合于一体的木包装，在各行各业中应用都很广泛，目前市面上应用较多的木托盘有两种，一种是实木托盘，一种是免熏蒸的胶合板托盘，它们具有环保无污染、结实耐用、价格便宜等优势，在使用寿命上有一定的差别，实木托盘的使用寿命就比胶合板托盘时间长，这是在正确操作、承重量在规定范围内，才能发挥很好的使用效果，如果不按照规定，放置的货物超重，可能会导致木板的断裂，影响木托盘的使用寿命。木托盘在使用叉车搬运的过程中，一定要注重木托盘的额外载荷，一般来说木托盘的额外动载不超过1吨，有时木托盘在码垛过程中，操作工人会为了工作效率，将码垛好的货品直接由底部的木托盘挑取，这样之前的动载就会加倍，实践证明，超载是降低木托盘使用寿命的直接原因。
1、托盘面板：该托盘折边共有19个折边，相比市面上的13折边面板以及同规格的方管承载要好，通过多次承载实验表明，该19折边的托盘面板承载是同规格（厚度）面板的1.3-1.5倍左右，有效的提高的托盘面板的承载能力。2、托盘支持撑腿：托盘支持腿是在钢材厂定制的25*75的方管通过二氧化碳保护焊焊接而成，并且整个托盘腿是通过切角一根焊接而成，并非市面上见到的拼焊而成的。托盘腿采用25*75方管是为了增大托盘腿与地面以及货架的接触面积，提高托盘承载力。 3、推盘边管：托盘边管采用25*50的方管，用以保护托盘面板，避免托盘面板变形，提高托盘使用寿命。4、托盘封边：托盘封边是为了避免托盘面板端头暴露在外面而刮伤人以及货物。在了解托盘的载荷能力时要了解托盘的使用功能，当托盘要上架存储时，上架载荷为重要。同时，托盘的载荷能力与托盘上货物的摆放方式有很大关系，载荷面积减小，托盘的实际剩余载荷也将减小，而不是原有的额定载荷。
